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洞内水准测量的目的，是为了在洞内建立一个与地面统一的高程系统，以作为隧道施工放样的依据，确保隧道在竖向正确贯通。

一、洞内水准测量特点

洞内水准测量的方法与地面水准测量基本相同，但由于隧道施工的具体情况，其测量又具有以下特点：

1.在隧道贯通之前，洞内水准路线均为支水准路线，因此须用往、返测进行检核。由于洞内施工场地狭小，运输频繁，施工繁忙，还有水的浸害，会影响到水准标志的稳定性，故应经常性地由地面水准点向洞内进行重复的水准测量，根据观测结果以分析水准标志有无变动。

2.为了满足洞内衬砌施工的需要，水准点的密度一般要达到安置仪器后，可直接后视水准点就能进行施工放样而不需要迁站。洞内导线点亦可用作水准点。一般情况下，水准点的间距不大于200m。

3.隧道贯通后，在贯通面附近设置一个水准点E，如下图所示：

由进、出口水准点引进的两水准路线均联测至E点上。这样E点就得到两个高程值H和 H，实际的高程贯通误差为：

fh=HJE-HCE

当 fh不大于限差时，即可求取高程贯通点E的高程。若贯通面进口一侧与出口一侧的 水准路线长度大致相等，则取HJE和HCE的算术平均值作为E点高程；若路线长度相差较大， 则应取加权平均值，其权重值由水准路线长度而定。其他各水准点则按距进口或出口水准点的路线长度成比例进行调整。