点击上方【大水牛测绘】关注我们

一、桥梁图纸的复核

工程在开始放线施工之前，首先要与桥梁设计图纸一致，认真的进行复核计算对工程施工图中给出的所有测量放线起始数据，需用附图和表格的形式形成书面资料，对于经过复核计算与施工图纸的测量放样数据不一致，需把原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送经理部测量负责人，方便及时与设计单位沟通处理。测量是桥梁工程非常关键的工作，由于桥梁通常跨度比较大、桩位也比较深，所以要依据现场实际情况，在不同的施工阶段采取不同的方法，在不影响作业情况下，要保证桥梁下部结构测量的通视性，工程周围都要设立导线控制网。

二、施工测量方案及注意事项

（1）桩基础

依据设计图纸对各桩位中心点坐标计算出来，再采用极坐标法将桩位中心点准确测出，保证桩撅截面尺寸要大于或者等于3cm×3cm，标志点可以采用在桩面钉铁钉表示。

每一个中心桩位的纵横轴方向都必须有4个护桩设置。这样方便桩基施工过程中进行检校。

每次的桩位放样不要少于4个桩位，放样后要及时的检查各桩位之间的距离和对角线的距离，确保无误之后要以书面技术交底交予现场的技术员。

（2）高程控制

在桥梁每根桩孔护筒上测设水准高程点以控制桩孔的深度，并用油漆做好标记，桩孔检查以皮尺和测绳结合使用。

桩基砼浇筑完成后，在凿毛的桩基顶上重新放出桩心，以便对承台进行控制施工。

（3）承台

要在桩基施工完毕之后，在其面原地了测出高程控制点，来指导基坑的开挖深度。

基坑开挖后，还要及时的进行基坑标高，并对基坑尺寸进行检查。

基坑检查完毕无误之后，可以根据设计图纸的尺寸，用极坐标方法测放承台十字中心线或者各承台角点控制点。

测量完毕之后，要用钢尺检查各间点和对角线的距离，确认无误之后以书面技术交底交予现场技术人员。

承台模板立模之后要及时对其检查，依据设计图纸测放承台十字中心线或各承台角控点，可以在模板上使用红漆作标志点，依据各点的拉线多模板各部位的几何尺寸进行检查，确保无误之后方可以书面的形式进行技术交底。

（4）墩台身

墩身施工时，在选择平面测量控制方法时，需考虑现场施工的实际情况，计算墩身各控制点的平面坐标，得到监理工程师的确认之后，采用全站仪，用坐标法对墩身进行施工放样。具体操作方法是：用全站仪照准后视点，测量前还要进行预估，测量的精度还要制在容许范围内(垂直度控制在5mm以内)。

墩顶水准标高精度应与施工控制水准网复测精度相同，取位至0.1mm。由地面水准点传递高程至墩顶时，应以水准仪测读接高，并悬挂刚卷尺进行复核。

三、控制网的复测、检查和施工控制点的加密

在中小型桥梁的施工前，需要根据道路的导线点增设施工控制点，以形成施工控制网。这个网可以是简单的三角形网、附合或闭合导线，但其测设精度必须达到工程施工测量的精度要求。对于重要、复杂的大桥和特大桥，从设计到施工的时间一般较长，因此在正式施工开始时，需要对全桥控制网进行全面复测和检查，以确保施工控制点足够密集以满足施工需要。平面控制网复测应包括基线复测、角度边长复测、成果复算、对比等步骤。复测的精度和等级应符合规范要求。

公路主线有时会布置一级导线，而互通区立交桥梁往往需要布置三角网导线。在布置这些导线时，应依照规范进行严密平差，以确保测设精度完全满足工程施工测量的精度要求。高程控制网的复测也需要依照规范要求进行。过河水准、两岸水准网或水准路线可以作为一部分复测，平差后再联成一体。如果平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，需要分析原因并与监理单位沟通，以达成共识并及时报告业主和设计单位，要求确认以便后续施工。在复测前，需要检查控制点的稳定情况，并进行充分记录。如有怀疑，不能将其作为起算点进行成果计算，以免影响成果精度。

四、桥梁下部结构的施工放样及成品检测

桥梁的高程施工放样应认真仔细，根据已确认高程的水准点，用水准仪直接检测就可。但放样前一定要复核各部位设计高程，以免有计算的错误。桥梁的下部平面位置施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成。成品自检一般按照规范要求或图纸要求进行，简述如下：

1、桩基础：一般单排桩成桩要求轴线偏位50mm，群桩成桩要求轴线偏位100mm。用全站仪放样桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。或直接测出成桩坐标与设计坐标比较求出偏位。

2、承台（系梁）的轴线偏位15mm。成品检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。

3、立柱、墩帽轴线偏位10mm。成品自检时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪检查,得到的数据可作为误差值。

4、在报验监理前施工单位先自检，并申报自检资料，特别是桩位自检资料，桩位的自检资料一定严格审核。一般来说，桩位正确了，其他下部的施工放样的差错就较少发生。

五、桥梁上部结构的施工放样

桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等，而且要求不一，因此要根据不同的形式检查。在本阶段的测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差，及桥面的厚度。桥梁的竣工测量桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行全面的检测，主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度。

六、经验总结

1、设计图纸一定要复核，否则图纸如有差错将是灾难性的。

2、控制网的复测、检查一定要认真,如有较大的误差一定要寻找原因,消除隐患。

3.、轴线控制要求较高，施工放样及检查时一定要用觇牌放样，检查，才能达到精度要求。

4、控制网的点位精度一定要达到要求，否则，不同的控制点检查相同的放样点不能得出相同得结论。

5、资料整理一定要及时、准确，以便指导下步施工。