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矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支撑复杂，木料耗用多。由于这种施工方法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多，难以适应现代公路建设工期的需要。随着喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，并进而发展成新奥法。

矿山法的开挖方法

矿山法的开挖方法比较多，公路隧道常用上下导洞开挖法和下导洞开挖法两种。它具有施工安全，机具设备简单等优点，但施工干扰大，通风、排水、运输条件差。
1、上下导洞开挖法：

将设计开挖断面划分为6个部位，按编码由小到大顺序进行开挖，它适用于各类围岩的隧道，现按顺序说明如下：
　　（1）首先开挖下导洞，并从工作面铺爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载设轻便轨道至弃渣处，配以斗车，以人力推运出渣，或用手推车运输出渣。轻便轨道则随洞身的延伸陆续向前排接长。
　　（2）当下导洞开挖到一定的深度之后，即开始进行上导洞的开挖工作。在上导洞开挖到适当的深度之后，则在上下导洞之间挖一个80cmX80cm的方形漏渣孔，以便出渣，将上导洞开挖出来的石渣通过漏渣孔落入下导洞内所敷设的轻便轨道上的斗车内，运弃于洞外。
　　（3）当上下导洞都开挖到适当的深度之后，就开始将拱部扩大部分挖除，其开挖长度宜控制在20～30m之内，经检查符合设计要求时，即可开始拱部衬砌。
　　（4）在钢板衬砌到一定长度之后，才能分段（2～4m）间错将中槽和马口两部分挖掉，随之将边墙衬砌好，常称为先拱后墙法。

矿山法人为围岩体呈松弛状态，要求当上述每一部位在爆破并进行排烟、找顶工序作业之后，应立即做好以木料为主的各部位的临时支撑工作，以免发生岩石塌落。

2、下导洞扩大开挖法：

将设计横断面划分为三个部位，它适用于围岩条件较好的隧道。显然各个部位的开挖面积比上导洞开挖法要大，因此开挖的效率要高，但它的基本要求和施工程序，与上下导洞开挖法相似，在此不再赘述。

　随着经济社会的告诉发展和公路工程领域新技术的涌现，矿山法施工技术作为一项较传统且较陈旧的施工办法，因其施工进度慢、支撑结构复杂、无法使用大型凿岩设备等弊端已逐渐被更高效、更稳定、更安全的新的施工技术所替代。