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在桥梁施工测量中，测设墩、台中心位置的工作称为桥梁墩、台定位。

一、直线桥梁的墩、台定位

直线桥梁墩、台定位所依据的原始资料为桥轴线控制桩的里程和桥梁墩、台的设计里程。根据里程可以算出它们之间的距离，并由此距离定出墩、 台的中心位置。

如下图所示：

直线桥梁的墩、台中心都位于桥轴线的方向上，已知桥轴线控制桩A、B 及各墩、台中心的里程，由相邻两点的里程相减，即可求得其间的距离。墩、台的定位方法，可视河宽、河深及墩、 台位置等具体情况而定。根据实际条件可采用直接丈量、光电测距及交会法等。

1、直接丈量

当桥梁墩、台位于无水河滩上，或水面较窄，用钢尺可以跨越丈量时，可采用钢尺直接丈量。丈量所使用的钢尺必须经过检定，丈量的方法与测定桥轴线的方法相同，但由于是测设设计的长度(水平距离),所以应根据现场的地形情况，将其换算为应测设的斜距，还要进行尺长改正和温度改正。

为保证测设精度，丈量时施加的拉力应与检定钢尺时的拉力相同，同时丈量的方向亦不应偏离桥轴线的方向。在设出的点位上要用大木桩进行标定，在桩顶钉一小钉，以准确标出点位。

测设墩、台的顺序最好从一端到另一端，并在终端与桥轴线的控制桩进行校核，也可从中间向两端测设。因为按照这种顺序，容易保证每一跨都满足精度要求。只有在不得已时，才从桥轴线两端的控制桩向中间测设，因为这样容易将误差积累在中间衔接的一跨上。所以如果这样做，一定要对衔接的一跨设法进行校核。

最后应该指出的是，距离测设不同于距离丈量。距离丈量是先用钢尺量出两固定点之间的尺面长度(根据尺面分划注记所得),然后加钢尺的尺长、温度及倾斜等项改正，最后求得两 点间的水平距离。而距离测设则是根据给定的水平距离，结合现场情况，先作各项改正，算出 测设时的尺面长度，然后按这一长度从起点沿已知方向定出终点位置。因此，测设时各项改正数的符号，与丈量时恰好相反。

如上图所示，桥轴线控制桩A至桥台的距离为35.217m, 在现场概量此段距离定出桥台概略位置，用水准测量测得该点与A点间高差为0.672m, 测设时的温度为30℃。所用钢尺 经检定，尺长方程为：

L=50m—7mm+0.000012(t-20)m

三项改正数为：

尺长改正：

温度改正：

△t=0.000012×(30-20)×35.217

=+0.0042m

倾斜改正

测设时以上各项改正数应取相反的符号，以求出测设时的尺面读数：

35.217+0.0049-0.0042+0.0064=35.2241m