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一、路线中线复测

由于桥梁墩、台定位精度要求很高，而墩、台位置又与路线中线的测设精度密切相关，所以必须对路线中线进行复测检查。

当桥梁位于直线上时，应复测该直线上所有的转点。位于桥跨上的转点，应在其上安置仪器测出右角(或左角)β，并测量转点间的距离si, 如下图所示：

以桥梁中线方向为纵坐标方向，根据右角β和转点间距离si, 计算出各转点相对于桥轴线的坐标，以此调整桥跨内转点的位置。

当桥梁位于曲线上时，应对整个曲线进行复测。

曲线的复测，若以桥梁三角网或导线网作为控制，则可利用路线交点坐标进行计算与测设。若在现场直接测定，须在测定之前先检查交点位置的正确性，然后测定转角，并按实测的转角重新计算曲线元素，测设曲线控制桩。

曲线桥与直线桥一样，也要在桥的两端的路线上埋设两个控制桩，用以校核墩、台定位的精度并作为测设墩、台中心位置的依据。这两个控制桩的测设精度，应满足桥轴线精度的要求。

测设时，如果控制桩位于曲线上，通常是根据曲线的切线方向，用切线支距法或者极坐标等其他方法进行测设，这就要求切线的测量精度高于桥轴线精度，因此应先精密测量切线长度，然后根据控制桩的切线支距x 、y,将其钉设在地面上。两控制点之间的距离可用全站仪测量，也可用钢尺精密丈量或三角网间接测定。其长度相对精度应符合规范有关规定。

二、桥梁控制网的复测

1.平面控制网的复测

平面控制网的复测一般包括基线的复测、角度的复测，以及成果的复算、对比等。复测应 尽可能保持原测网的图形。复测精度一般仍按原测的精度要求进行。基线可只复测一条，并 以复测结果为准。如果控制点上建有觇标，应在复测前进行归心投影，活动觇标则可强制归 心。当标石设有护桩时，应同时检查标石的位移情况。如果标石顶部测有高程，则应进行水准测量以检查标石有无沉陷和变动。

当复测的结果与原测相差较大，则在原起算点坐标(起算里程)不变的情况下，重新计算控制网的坐标，并据以重新编算施工交会用表。如果只检测网中部分控制点，应视其变位大小而采取相应措施。若在限差之内可按原测值使用，则应考虑提高检测等级，扩大检测范围，如仍超限则应采用新的观测成果。

2.水准控制网的复测

水准控制网的复测一般按原测路线、原测等级进行，跨河水准测量与两岸水准测量独立进行复测。

跨河水准复测时一般以原跨河水准测量路线中的一条作为复测路线，单线过河。两岸水准点仍用原测点，当所测高差变化较小，如小于10mm, 可用原测高程值。否则应重测跨河水准一次，并与原引测的国家水准点或其他已知水准点进行联测，重新计算并核定最后采用的高程值。两岸其他水准点则分别进行复测，其观测精度与原测相同。如果复测高差变化很小，则可采用原测高程值。否则应重测一次，如仍超限，取其复测平差值。