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一、交点与转点的测设

中线测量的任务就是按给定的设计位置，将线路主点测设于实地，并用测桩进行标定。路线的转折点称为交点,以 JD 表示。当两相邻转折点之间距离较长或通视条件较差时，则要在其连线或延长线上增设一点（或数点），以传递方向，此增设点称为转点，以 ZD 表示。

二、路线转角的测量

在路线的转折处，为了设置曲线通常需要测定转角。所谓转角，就是指路线由一个方向偏转至另一方向时，偏转后的方向与原来方向间的夹角，以Δ表示。偏转后的方向位于原来方向右侧时，称为右偏角；偏转后的方向位于原来方向左侧时，称为左偏角。

三、中线里程桩的设置

1、里程及里程桩

表示道路中线上某点到道路起点所经过的水平距离叫里程。为了确定中线上各点的相对位置，一般要沿中线方向设置里程桩，这样既可标定路线中线的位置，利用桩号表达某里程桩距路线起点的水平距离；又可作为施测路线纵、横断面的依据。

里程桩：即钉设在路线中线上注有里程的桩位标志，亦称中桩。中桩上应写有桩号。如某中桩距路线起点的水平距离为2341.56m，则桩号记为 K2+341.56。

2、里程桩的形式

里程桩分为整桩和加桩两种形式。

整桩是由路线起点开始，桩号为整数的里程桩，规定每隔 20m 或 50m(曲线上根据不同的曲线半径 R，每隔 20m、10m 或 5m)设置一桩。百米桩和公里桩均属于整桩。

加桩一般为碎桩号，形式有：①地形加桩；②地物加桩；③曲线加桩；④关系加桩；⑤工程地质加桩。

3、里程桩的埋设

里程桩一般用木质桩，木质桩分扁桩和方桩。方桩一般长 40cm，断面为 6×6cm。起控制作用的交点桩、转点桩及一些重要的地物加桩(如桥，隧位置桩)，以及曲线主点桩，均应采用方桩。一般方桩钉至桩顶露出

地面约 2cm，桩顶钉以中心钉表示点位。

扁桩一般长 30cm～40cm，断面为 2.5×6cm。用来标示其余的里程。标志桩(扁桩)应打入地下深 15～25cm，露出地面以上部分 5～15cm，以便书写桩号。

用于中桩的，书写桩号一面应面向路线起点方向。